Ang Max Trading ay malalim na natunaw sa paggawa ng mga accessory ng frame ng motorsiklo, na walang pagsisikap na mag -excel sa bawat detalye. Ang mga produktong aming likha ay ipinagmamalaki ng maraming kamangha-manghang mga pakinabang, kung ito ay dumating sa malawak na proteksiyon na mga frame na mahalaga para sa mga off-road na motorsiklo o ang makinis, naka-streamline na disenyo na binibigyang diin para sa mga bisikleta sa kalye. Nai -back sa pamamagitan ng katangi -tanging likhang -sining, ang Max trading ay nagtataglay ng kakayahan upang maiangkop ang mga eksklusibong sangkap para sa lahat ng uri ng mga modelo ng sasakyan, lubusang natutugunan ang magkakaibang mga hinihingi ng merkado. Ang aming walang tigil na pagtugis ng kahusayan ay tumatakbo sa bawat yugto ng paggawa, tinitiyak na ang bawat sangkap ay hindi lamang nakakatugon ngunit lumampas sa mga pamantayan sa industriya, na naghahatid ng pambihirang pagganap at pagiging maaasahan sa mga rider at tagagawa magkamukha.
Ang frame ng motorsiklo ay higit sa lahat ay may kasamang bantay sa motorsiklo, carrier ng maleta ng motorsiklo, mga frame ng suporta sa motorsiklo, mga asembleya ng motorsiklo, mga salamin sa likuran ng motorsiklo, at fender ng motorsiklo, na nagsasagawa ng mga pag -andar tulad ng paglalakbay sa motorsiklo, paradahan, at pag -load. Ang iba't ibang mga bahagi ay magkakaugnay at nakikipag -ugnay sa bawat isa.
Motorsiklo Guard Bar, bilang isang hadlang sa kaligtasan para sa mga sasakyan, karaniwang naka -install sa harap ng frame at sa labas ng lugar ng makina. Kapag ang isang sasakyan ay nakatagpo ng mga biglaang sitwasyon tulad ng mga banggaan o rollover, ang bumper, na may natatanging disenyo ng istruktura, epektibong buffer ang epekto ng epekto at lubos na binabawasan ang panganib ng pinsala sa mga pangunahing sangkap tulad ng frame, engine, at tangke ng gasolina.
Kasabay nito, sa mga aksidente sa pagmamaneho o paradahan, maaari itong bumuo ng isang linya ng kaligtasan ng pagtatanggol para sa mga driver at pasahero, na makabuluhang binabawasan ang mga pisikal na pinsala na dulot ng pagtulo ng sasakyan at pagbibigay ng proteksyon para sa kaligtasan ng pagbibisikleta.
AngCarrier ng bagaheay karaniwang naayos sa likod na upuan o likuran ng isang motorsiklo at isang praktikal na sangkap na espesyal na idinisenyo upang mapahusay ang kapasidad ng pagdadala. Sa pamamagitan ng isang makatuwirang pamamaraan ng pagbubuklod, ang rack ng bagahe ay maaaring mahigpit na ayusin ang iba't ibang mga item, na pinapanatili ang matatag na pag-load kahit na sa mga kondisyon ng kalsada. Kung ito ay pang-araw-araw na mga pagbili ng commuter, mga maikling paglalakbay sa paglilibang sa paglilibang, o malalayong paggalugad ng motorsiklo, maaari itong mapalawak ang puwang ng imbakan ng mga sasakyan, matugunan ang magkakaibang mga pangangailangan ng mga Rider, at gawing mas maginhawa at nakakarelaks ang paglalakbay.
AngSuporta sa frameay matatagpuan sa gitna ng ilalim ng frame at maaaring ituring bilang "matatag na pundasyon" ng motorsiklo. Kapag kailangang iparada ng mga Rider ang kanilang mga sasakyan, kailangan lamang nilang ibaba ang mga ito, at sa isang matatag na pakikipag -ugnay sa lupa, madali nilang suportahan ang bigat ng buong sasakyan, pinapanatili ang motorsiklo sa isang patayo na posisyon. Sa kawalan ng mga side bracket, ito ay isang mahalagang sangkap para sa garantiya ang kaligtasan ng paradahan ng sasakyan, na epektibong maiwasan ang pinsala na dulot ng pagtagilid ng sasakyan. Kung kinakailangan, ang frame ng suporta sa motorsiklo ay maaaring magbigay ng isang matatag na platform para sa pang -araw -araw na pagpapanatili at pag -aayos. Sa mga nakagawiang mga sitwasyon sa pagpapanatili tulad ng pagbabago ng langis ng engine, pagsuri sa presyon ng gulong, at pag -calibrating chain tension, ang suporta ng frame ay nagtatayo ng isang matatag na operating base sa pamamagitan ng pag -aayos ng sasakyan sa isang pahalang na estado. Ang katatagan na ito ay hindi lamang lubos na nagpapabuti sa kahusayan ng trabaho, ngunit epektibong maiiwasan din ang mga peligro sa kaligtasan na dulot ng hindi sinasadyang pag -slide o pagtagilid ng mga sasakyan, na ginagawang mas nakakarelaks at ligtas ang pagpapanatili.
AngSide bracket Assemblyay naka -install sa gilid ng frame at gumaganap din ng isang mahalagang papel sa paradahan ng sasakyan. Hindi tulad ng suporta sa frame, ang side bracket ay nagpatibay ng isang tagilid na disenyo ng suporta, na madali at mabilis na gumana. Kapag ang rider ay makakakuha at off ang sasakyan, ang frame ng suporta sa gilid ay maaaring mapanatili ang isang matatag na tagilid na pustura, na epektibong kumalat ang presyon ng solong suporta sa paa. Lalo na para sa mga baguhan na nakasakay o mga gumagamit ng mabibigat na motorsiklo, maaari itong makabuluhang bawasan ang panganib ng tipping na sanhi ng pag -ilog ng sasakyan, at bumuo ng isang linya ng kaligtasan para sa mga boarding at alighting operations, na nangangailangan lamang ng rider na magaan ang hakbang o hilahin upang makumpleto ang pag -urong. Maaari rin itong magamit ang anggulo ng ikiling upang makatipid ng mga puwang sa paradahan. Ang tampok na ito ay ginagawang ginustong pagpipilian para sa panandaliang pang-araw-araw na paradahan, na nagbibigay ng mga pasahero ng isang mahusay at maginhawang karanasan sa paradahan.
AngRearview Mirroray simetriko na naka -install sa magkabilang panig ng handlebar, na nagsisilbing "likuran ng mata" ng rider. Dahil sa compact na laki ng katawan ng motorsiklo, ang direktang larangan ng pangitain ng rider ay limitado, at maraming mga bulag na lugar sa likuran at gilid na likuran. Ang rearview mirror ay matalino na gumagamit ng prinsipyo ng pagmuni -muni upang maipakita ang mga bulag na lugar na ito nang malinaw, pinalawak ang larangan ng pagmamasid ng rider at tulungan silang lubos na maunawaan ang mga nakapalibot na kondisyon ng trapiko. Maaari itong ipakita ang real-time at malinaw na mga kondisyon ng trapiko sa likod ng sasakyan, kabilang ang mga pangunahing impormasyon tulad ng distansya, bilis, at pagmamaneho ng tilapon ng mga sasakyan sa likuran. Kasabay nito, bago i -on o pagbabago ng mga daanan, ang rider ay dinamikong kinukuha ang tilapon ng paparating na mga sasakyan mula sa likuran sa pamamagitan ng salamin sa likuran, tumpak na tinutukoy ang kanilang direksyon, bilis, at kamag -anak na distansya. Kung ang salamin sa likuran ay nagpapakita na ang likurang kotse ay papalapit sa mataas na bilis o ang distansya ay hindi sapat na malapit sa threshold ng kaligtasan, ang rider ay maaaring pansamantalang suspindihin ang operasyon at maghintay para sa isang puwang sa daloy ng trapiko bago isagawa ang pagkilos, sa gayon ay lubos na binabawasan ang panganib ng mga gasgas at banggaan na sanhi ng mga bulag na lugar sa linya ng paningin. Ang mga piraso ng impormasyon na ito ay nagbibigay ng mahahalagang sanggunian para sa mga siklista kapag nagbabago ng mga daanan, umabot, pag -on, at iba pang mga operasyon, na tumutulong sa kanila na gumawa ng tumpak na mga paghuhusga sa isang napapanahong paraan, epektibong maiwasan ang mga potensyal na panganib, at isang kailangang -kailangan na sangkap ng pagtiyak ng kaligtasan sa bisikleta.
AngFender ng Motorsikloay nahahati sa harap at likuran na mga bahagi, na naka -install sa itaas ng harap at likuran ng mga gulong nang paisa -isa.
Sa panahon ng pagpapatakbo ng sasakyan, ito ay kumikilos bilang isang matibay na hadlang, na epektibong hinaharangan ang lupa, buhangin, bato, at iba pang mga labi na pinagsama ng mga gulong, na pinipigilan ang mga ito mula sa pag -agaw sa katawan, driver, pasahero, at mga nakapalibot na sasakyan. Ang napakagandang dinisenyo mudguard ay hindi lamang hinaharangan ang putik at tubig, ngunit isinasama rin ang matalinong disenyo ng aerodynamic. Ang makinis na hubog na hugis ay maaaring maglingkod bilang isang gabay na aparato, maayos na pag-uuri ng magulong daloy ng hangin sa panahon ng high-speed na pagmamaneho: sa isang banda, sa pamamagitan ng pag-optimize ng pamamahagi ng daloy ng hangin sa paligid ng sasakyan, ang koepisyent ng drag ay makabuluhang nabawasan; Sa kabilang banda, epektibong nakagambala ito sa magulong daloy ng hangin na nagdadala ng sediment at dumi sa alkantarilya, pag-iwas sa epekto at pagkagambala sa mga rider, pagbuo ng isang matatag na hadlang sa hangin para sa high-speed cycling, at komprehensibong pagpapabuti ng kaligtasan at ginhawa ng pagbibisikleta. Ang front mudguard ay maaaring epektibong maprotektahan ang makina at ang harap ng frame mula sa putik at pagguho ng tubig, habang ang likurang mudguard ay maaaring lumikha ng isang malinis at malinis na kapaligiran para sa mga likurang pasahero at sasakyan, habang tumutulong din upang mapanatili ang kalinisan at aesthetics ng hitsura ng sasakyan.
