Ipinagmamalaki ng Max Trading ang Motorcycle Piston Set para sa Honda XR250, na partikular na binuo para sa iconic na modelong ito. Nag-aalok kami hindi lamang ang karaniwang sukat na 73mm kundi pati na rin ang +25 at +50 na laki ng pag-aayos upang mapaunlakan ang pagkasuot ng cylinder. Paggamit ng micro-arc oxidation at T6/T7 heat treatment process,
Upang matugunan ang mataas na thermal load ng 250cc four-stroke engine, ang aming Motorcycle Piston Set para sa Honda XR250 ay nagtatampok ng mga makabuluhang pag-unlad sa mga materyales at disenyo:
Ang aming mga piston ay ginawa mula sa tin-plated aluminum alloy castings at sumasailalim sa complex solution strengthening (T6) at artipisyal na paggamot sa pagtanda. Ang prosesong ito, na maihahambing sa pagsusubo ng bakal, ay lubos na nagpapahusay sa lakas ng makina ng materyal. Ang ilang mga high-end na batch ay nagsasama pa ng mga proseso ng T7 quenching at tempering upang matiyak na ang piston ay hindi sumasailalim sa pisikal na deformation sa ilalim ng matinding mataas na presyon.
Thermal Barrier Technology: Ang piston crown ay ginagamot ng micro-arc oxidation, na bumubuo ng parang ceramic na protective film na epektibong lumalaban sa mataas na temperatura ng combustion chamber, na pumipigil sa ablation sa mataas na RPM.
Oval/Barrel-Shaped Skirt: Para makabawi sa thermal expansion, ang palda ay eksaktong ginagawang oval o barrel na hugis, na sinamahan ng 0.5mm offset na pinhole na disenyo, perpektong nilulutas ang mga problema ng impact noise at side wall wear na dulot ng piston oscillation sa cylinder.
|
Mga pagtutukoy |
Mga Detalye |
|
Diameter ng Silindro |
Pamantayan: 73mm; Mga karagdagang opsyon (batay sa pagkasuot ng cylinder): +25 (0.25mm na pagtaas) at +50 (0.50mm na pagtaas) na mga bahagi ng piston ring |
|
Diameter ng Piston Pin |
Pin hole diameter: karaniwang 17mm; Haba ng pin: mga 54mm |
|
Kinakailangan sa Temperatura |
Patuloy na operating temperatura ≤ 300 ℃ (upang maiwasan ang mataas na temperatura na sintering) |
|
Compression Ratio |
Ilang piston kit: 10.5:1; Iba pa: 10:1 (hal., piston kit para sa 79-82 model year XR250 na may 75mm cylinder diameter) |
|
Mga Piston Ring - End Clearance |
1st ring: 0.4-0.6mm (mas malaki dahil sa mataas na operating temperature); Iba pang mga singsing: 0.20-0.40mm |
|
Mga Piston Ring - Clearance sa Gilid |
Karaniwan 0.025-0.04mm; Masyadong malaki: nakakaapekto sa sealing effect; Masyadong maliit: panganib ng piston ring na maipit sa ring groove pagkatapos ng thermal expansion |
|
Mga Piston Ring - Clearance sa Likod |
Karaniwang 0.35-0.55mm |
|
Mga Piston Ring - Bilang ng mga Grooves |
Karaniwang 3-ring na istraktura; Maaaring mag-iba ayon sa modelo |
|
Angkop na mga Modelo |
Pangunahin para sa Honda XR250R at XR250L na mga motorsiklo |
Q1: Bakit mas malaki ang puwang sa iyong 1st piston ring kaysa sa karaniwang mga piston?
A: Ang 0.4-0.6mm na gap na ito ay partikular na idinisenyo upang tanggapin ang mataas na temperatura na operating environment ng XR250. Pinipigilan nito ang pag-agaw ng piston ring dahil sa thermal expansion, pag-iwas sa malubhang pinsala.
Q2: Paano ko maiiba ang XR250 piston mula sa iba't ibang taon?
A: Ang mga pangunahing pagkakaiba ay nasa diameter ng bore at ratio ng compression. Halimbawa, ang 79-82 na mga modelo ay karaniwang may 75mm bore. Ang aming technical team ay makakapagbigay ng mga tumpak na rekomendasyon batay sa iyong VIN code o orihinal na mga dimensyon ng bahagi.
Q3: Ano ang function ng tin plating sa ibabaw ng piston?
A: Ang tin plating ay nagsisilbing lubricant sa panahon ng paunang break-in, na epektibong pumipigil sa dry friction sa paunang pag-install ng bagong piston at tinitiyak na ang motorcycle piston assembly ay maayos na pumapasok sa pinakamainam na operating state nito.
Address
No.71, South Haiyan Road, Yinzhou District, Ningbo City, Zhejiang Province, China
Tel
