Balita

Habang patuloy na nagiging popular sa buong mundo ang long-distance touring at off-road adventure riding, ang pandaigdigang merkado ng mga accessories sa motorsiklo ay sumasailalim sa pagbabago sa istruktura mula sa "pangkalahatang layunin" patungo sa "specific sa senaryo." Maraming mga distributor ng industriya ang nag-ulat sa mga mamamahayag na sa nakalipas na taon, ang focus ng consumer sa Motorcycle Cycling Accessories ay malaki ang nabago mula sa price-driven tungo sa function-oriented — na may mas mataas na demands sa phone holder shock resistance, helmet scenario segmentation, at protective clothing performance.

Ang mga accessory ng pagpepreno ng motorsiklo ay may mahalagang papel sa pagtiyak ng kaligtasan, pagganap, at kaginhawaan ng rider. Ang komprehensibong gabay na ito ay tuklasin ang iba't ibang uri ng motorcycle braking accessories, ang kanilang mga benepisyo, kung paano pumili ng mga tama, mga tip sa pag-install, mga diskarte sa pagpapanatili, at mga tatak na nangunguna sa industriya gaya ng Max Trading.

Sa ilang mga kaso, oo! Mayroong tatlong pangunahing uri ng mga materyales ng preno na kasalukuyang ginagamit: mga disc na nakabatay sa metal, mga disc ng carbon carbon brake, at mga disc ng carbon ceramic na preno. Ang mga brake disc na nakabase sa metal (na may mga hibla ng tanso/bakal na umaabot sa 30-60%) ay nagpapatatag sa koepisyent ng friction sa hanay na 0.35-0.50 sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mga filler tulad ng graphite at silicon carbide, ngunit ang mga dust emissions ay maaaring umabot sa 3-5% ng stroke ng pagpepreno.

Ang Honda Wave110 na motorsiklo, na kilala sa pagganap at pagiging maaasahan nito, ay maaaring pahusayin pa gamit ang mga de-kalidad na accessories. Ang isa sa mga pangunahing bahagi na nagpapabuti sa parehong pag-andar at kaligtasan ng bike ay ang switch ng hawakan.

Ang mga brake calipers na karaniwang nakikitang pagpindot sa mga brake pad sa huli ay nagtataguyod ng pagpepreno ng sasakyan, ngunit ito ay mababaw lamang na pagkilos, at ang pangunahing epekto ng pagpepreno ay nagmumula sa frictional heating. Kaya't upang hatulan ang pagganap ng pagpepreno ng isang kotse, ito ay hindi lamang tungkol sa lakas ng mga calipers, ngunit higit pa tungkol sa thermal friction coefficient ng mga brake pad.

Maraming scooter riders ang nakaranas ng mga problema tulad ng matinding panginginig ng katawan, mahinang pagsisimula, mataas na pagkonsumo ng gasolina, mabagal na acceleration, abnormal na ingay ng transmission, pagdulas, at napakaikling oras ng paggamit ng sinturon. Sa oras na ito, maaaring isipin ng mga tao na may problema sa sistema ng paghahatid ng motorsiklo, kaya sinubukan nilang palitan ang sinturon upang malutas ang sitwasyong ito, ngunit ang epekto ay hindi pa rin kasiya-siya. Kaya, saan nga ba ang problema?