CG125 Mga Sapatos ng Preno ng Motorsiklo

Material and Craftsmanship——Isang Praktikal na Pagpipilian para Balansehin ang Pagganap at Gastos

Ang CG125 motorcycle brake shoes mula sa Max Trading supplier ay gawa sa mga semi metallic asbestos free friction na materyales, pinatibay ng iron powder at copper fibers, at pinagsama sa mga resin adhesive at friction modifier. Ang materyal na ito ay hindi lamang nag-aalis ng mga panganib sa kapaligiran ng mga tradisyunal na materyales ng asbestos, kundi pati na rin makabuluhang nagpapabuti sa wear resistance sa pamamagitan ng metal na komposisyon nito, na tumpak na umaangkop sa mga kinakailangan sa pag-load ng braking ng CG125 single cylinder 125cc engine. Ang hanay ng adaptation ng braking torque ay maaaring umabot sa 15-22 N · m. Sa temperatura ng kuwarto, ang friction coefficient ay nananatiling matatag sa 0.35-0.45. Kung ikukumpara sa mga carbon ceramic na materyales ng race grade (0.5-0.6), bagama't bahagyang mas mababa ang halaga, ganap nitong natutugunan ang pang-araw-araw na pangangailangan sa pagpepreno ng pagbibisikleta.

Istraktura at Pagbagay:

• Praktikal na Disenyo na Iniangkop sa Mga Katangian ng Sasakyan

Istraktura ng Pagpepreno at Mga Katangian ng Pagganap

Nag-aalok ang CG125 Motorcycle Brake Shoes ng dalawang mature structural solution, drum brakes at disc brakes, para sa parehong orihinal na braking system at mga pangangailangan sa pag-upgrade.  Pinapanatili nila ang isang mahusay na balanse sa pagitan ng pagiging maaasahan, tibay, at kakayahang umangkop sa mga tunay na kondisyon ng kalsada, na ginagawang angkop ang mga ito para sa pangmatagalang paggamit sa merkado ng pagkukumpuni at pagbabago.

Drum Brake Shoes (Original System Compatible)

Nagtatampok ng classic curved brake pad structure, na ang bawat set ay binubuo ng 2–4 na high-performance na friction brake shoes.

Na-secure ng mataas na lakas na mga spring clip, na tinitiyak ang pantay na puwersa sa pamamahagi at pinipigilan ang pag-loosening.

Nagtatampok ang friction surface ng hugis diyamante na anti-slip pattern, na nagpapaganda ng lakas ng pagpepreno habang tumutulong sa mabilis na paglabas ng putik at tubig.

Sa maputik, mabuhangin, at iba pang masalimuot na kondisyon ng kalsada, epektibo nitong binabawasan ang panganib ng pagkasira ng preno na dulot ng akumulasyon ng dayuhang bagay.

Ganap na compatible sa orihinal na CG125 drum brake system, na angkop para sa brake drum diameters na 130–150mm, na nagbibigay ng stable at linear braking feel.

Mga Sapatos ng Disc Brake (Na-upgrade na Opsyon sa Pagpepreno)

Custom-designed para sa mga na-upgrade na modelong CG125 sa ibang pagkakataon, gamit ang isang "flat plate + grooved" composite structure.

Nagtatampok ang backing plate ng precision-machined heat dissipation grooves, na tumutugma sa 220–240mm large-diameter front brake disc.

Bagama't hindi nito ginagamit ang through-hole na bentilasyon na makikita sa mga high-end na modelo, ang pangkalahatang thermal conductivity ay pinabuting sa pamamagitan ng optimized material formulation.

Sa ilalim ng tuluy-tuloy, mataas na intensidad na mga kondisyon ng pagpepreno, maaari itong matatag na makatiis sa mataas na temperatura na humigit-kumulang 200 ℃.

Ang thermal degradation rate ay kinokontrol sa loob ng 15%, tinitiyak ang tuluy-tuloy at maaasahang braking force output.

Market at Adaptation: Mga Karaniwang Feature ng Global Practical Products

Cross brand adaptation: Sa mga standardized na dimensyon at unibersal na interface, hindi lamang ito umaangkop sa iba't ibang henerasyon ng mga modelo ng Honda CG125 (1976 present), ngunit tugma din sa higit sa 10 mainstream na praktikal na mga motorsiklo sa Southeast Asia at South America, tulad ng FD115-VIVA, APACHE RTR 180, XTZ125, atbp., na nagiging isang "foreign market" na produktong pangkalakalan ng motorsiklo. Ang disenyo ng brake shoe ng CG125 Motorcycle Brake Shoes ay nananatiling tugma sa mga lumang modelo mula noong 1990s, habang natutugunan ang mga kinakailangan sa clearance ng preno ng mga modelo ng China IV/Euro IV emission pagkatapos ng 2020, na nakakamit ang "isang unibersal na modelo para sa mga dekada."

Parameter ng Produkto:

Ang kumpiyansa ng Max Trading sa paggawa ng brake shoes ay nagmumula sa:

1. Kinokontrol ng proseso ng "compression molding+high-temperature curing" ang friction layer density sa 2.6-2.8 g/cm ³, na tinitiyak ang fit na higit sa 95% sa brake drum/disc at binabawasan ang ingay ng preno; Ang backboard ay gawa sa 1.5mm makapal na cold-rolled steel plate, na sumailalim sa electrophoretic rust prevention treatment upang makayanan ang mataas na kahalumigmigan at maalikabok na rural o suburban na kapaligiran.

2. Pagtutugma sa orihinal na laki ng standard ng pabrika, mayroong dalawang pangunahing detalye - Isang modelong 77 × 42mm (angkop para sa karamihan ng mga modelo ng drum brake) at B na modelo na 96.3 × 42mm (angkop para sa mga susunod na bersyon ng disc brake), na may error sa posisyon ng butas sa pag-install na ≤± 0.2mm, tugma sa mga derivative na modelo tulad ng TT15, modelong imitasyon ng Honda CG12, at Honda CG25. na may malakas na unibersal.

Production workshop: