KTM Off-Road Vehicle Rear Brake Disc

Inihanda para sa Extreme Off-Road Braking Conditions

Bilang isang propesyonal na supplier ng motorcycle brake disc, ang KTM Off-Road Vehicle Rear Brake Disc ng Max Trading ay hindi idinisenyo para sa on-road performance, ngunit sa halip ay sa paligid ng pangunahing konsepto ng "high temperature resistance, deformation resistance, at strong environmental adaptability."  Partikular itong idinisenyo upang pangasiwaan ang mga matinding kundisyon na karaniwan sa pagsakay sa labas ng kalsada, tulad ng putik, matinding bumps, at mga epekto sa mataas na temperatura. Ang pilosopiyang disenyong ito ay malinaw na nakikilala ito sa mga brake disc para sa mga street bike tulad ng GSXR 600, na inuuna ang linear braking performance sa makinis na mga kalsada.

Ang mga bentahe ng pagganap ng rear brake disc na ito ay pangunahing makikita sa tatlong pangunahing teknikal na dimensyon:

Structural Innovation

Sa istruktura, ang produkto ay na-optimize upang mahawakan ang madalas na pag-load ng epekto at hindi regular na puwersa sa mga kapaligiran sa labas ng kalsada, na epektibong nagpapahusay sa pangkalahatang higpit at paglaban sa deformation. Kahit na sa patuloy na mabigat na pagpepreno at sa masalimuot na lupain, pinapanatili nito ang stable na brake disc flatness, pinipigilan ang vibration at hindi pantay na pagkasuot na dulot ng thermal stress o external impacts.

Pag-upgrade ng Materyal

Sa mga tuntunin ng pagpili ng materyal, ang seryeng ito ng mga rear brake disc ay gumagamit ng espesyal na formula ng bakal na haluang metal na mas angkop para sa mga kondisyon ng mataas na temperatura at mataas na pagkarga, pagbabalanse ng paglaban sa init at katigasan. Sa ilalim ng matagal na off-road riding o high-frequency braking na kondisyon, epektibo nitong pinipigilan ang thermal degradation at thermal fatigue, na tinitiyak ang tuluy-tuloy na stable na braking force output.

Functional Adaptation

Sa mga tuntunin ng functional adaptation, isinasaalang-alang ng KTM Off-Road Vehicle Rear Brake Disc ang mga kumplikadong kapaligiran tulad ng putik at tubig, pagpapabuti ng drainage at aktwal na pagiging maaasahan ng pagpepreno. Kahit na sa maputik, basa, o mataas na temperatura na kapaligiran, pinapanatili nito ang malinaw at nakokontrol na feedback sa pagpepreno, na nakakatugon sa dalawahang pangangailangan ng kaligtasan at paghawak para sa mga sakay sa labas ng kalsada.

Mainstream na "Wave" na disenyo ng panel

Pangunahing kalamangan:Kung ikukumpara sa tradisyunal na circular flat disc, ang wavy edge na disenyo ay maaaring bawasan ang brake pad contact area redundancy ng higit sa 40%, tinitiyak ang lakas ng pagpepreno habang binabawasan ang posibilidad ng pag-iipon ng putik, lalo na angkop para sa mga kapaligiran na may maraming dumi gaya ng rainforest at putik.

Derivative na halaga:Ang wave contour ay maaaring gabayan ang daloy ng hangin upang mabilis na dumaan sa ibabaw ng disc, na sinamahan ng mga grooves sa ibabaw upang bumuo ng isang "self ventilation" na epekto. Ang kahusayan sa pagwawaldas ng init ay 30% na mas mataas kaysa sa mga ordinaryong disc, na epektibong pinipigilan ang hindi pangkaraniwang bagay ng init pagkatapos ng tuluy-tuloy na pagpepreno.

Lumulutang/semi lumulutang na istraktura ng pag-install

• Mga detalye ng lumulutang na disenyo:Pag-ampon ng isang "inner outer ring" na pinaghiwalay na istraktura, ang panlabas na singsing ay ang brake friction ring, at ang panloob na singsing ay ang wheel hub connection seat, na konektado sa pamamagitan ng nababanat na mga pin o buckles, na nagpapahintulot sa panlabas na singsing na malayang lumawak nang radial kapag pinainit, ganap na nilulutas ang mga problema ng disc warping at pag-alog ng preno sa mataas na temperatura.
• Advanced na bersyon:Ang mga high end na modelo (tulad ng XC-W Six Days series) ay nilagyan ng "Batfly semi floating structure", na naghahati sa outer brake track sa tatlong independiyenteng lugar, na lalong nagpapapino sa heat conduction path habang binabawasan ang panganib ng wheel lock up habang nagpepreno.

Mga Highlight ng Produkto

Ang rear brake disc na ito ay partikular na inengineered para sa KTM Off-Road Vehicle Rear Brake Disc, na isinasama ang hole optimization technology at dimensional standardization design para magkaroon ng perpektong balanse sa pagitan ng braking performance, lightweight feature at handling flexibility, na isang perpektong bahagi ng pag-upgrade para sa araw-araw na off-road riding at racing scenario.

1. Pag-optimize ng Hole: Magaan at Mahusay na Pag-alis ng init

Ang pangunahing bentahe ng brake disc na ito ay nasa maselang disenyong istraktura ng butas nito, na nagsisilbing dalawahang layunin ng pagbabawas ng timbang at pag-alis ng init:

Variable-diameter heat dissipation hole: Ang disc ay nilagyan ng pantay na distributed variable-diameter heat dissipation hole. Ang disenyong ito ay hindi lamang binabawasan ang kabuuang bigat ng disc ng 15%-20% ngunit makabuluhang nagpapalakas din ng sirkulasyon ng hangin sa paligid ng ibabaw ng disc. Ang pinahusay na daloy ng hangin ay maaaring mabilis na alisin ang init na nabuo sa panahon ng pagpepreno, na epektibong pumipigil sa pagkupas ng preno na dulot ng mataas na temperatura at pagtiyak ng matatag na puwersa ng pagpepreno sa mahabang panahon na pagmamaneho sa labas ng kalsada.

Racing-grade T-Drive bolt-free na koneksyon: Para sa high-performance na mga modelo ng karera, ang brake disc na ito ay gumagamit ng espesyal na "T-Drive" na bolt-free na istraktura ng koneksyon. Iba sa tradisyonal na pag-aayos ng bolt, nagpapadala ito ng metalikang kuwintas sa pamamagitan ng mga T-pin. Ang makabagong istrakturang ito ay higit na nagpapababa sa timbang ng 25% kumpara sa mga nakasanayang bolt-fixed disc, habang inaalis din ang panganib ng bolt loosening sa ilalim ng matinding off-road vibration, na tinitiyak ang mas maaasahang power transmission at braking response.

2. Dimensional Standardization: Balanseng Pagpepreno at Paghawak

Upang umangkop sa magkakaibang pangangailangan ng KTM Off-Road Vehicle Rear Brake Disc, ang rear brake disc na ito ay sumusunod sa mahigpit na mga prinsipyo ng standardization ng dimensional:

Pinag-isang 260mm diameter: Ang mga pangunahing modelo ng brake disc ay pantay na gumagamit ng isang 260mm diameter na detalye. Ang karaniwang halimbawa ay ang modelong 77709160000, na ganap na katugma sa mga sasakyang serye ng KTM MX/Enduro na ginawa mula 2003 hanggang 2025.

Balanseng pagganap: Ang 260mm diameter ay maingat na naka-calibrate upang balansehin ang braking torque at handling flexibility. Nagbibigay ito ng sapat na lakas ng pagpepreno upang matugunan ang mataas na demand na mga kinakailangan sa pagpepreno ng pagsakay sa labas ng kalsada, habang iniiwasan ang "pagda-drag na sensasyon" na kadalasang idinudulot ng mga malalaking disc sa mga bukol na kalsada. Masisiyahan ang mga rider sa mas maliksi na paghawak at tumpak na kontrol sa pagpepreno sa kumplikadong off-road terrain.

Parameter ng Produkto:

Ano ang mga pakinabang ng mga disc brake disc ng Max Trading?

1.Pag-ampon ng duplicate na proseso ng "sandblasting+phosphating" upang bumuo ng isang magaspang at wear-resistant na texture sa ibabaw, na maaaring mapalakas ang pagkakadikit ng mga brake pad at mabawasan ang pagkamot ng ibabaw ng disc ng putik at buhangin.

Ang disc brake disc ng Max Trading ay pineke gamit ang high-performance na hindi kinakalawang na asero, na may tigas na HRC 38-4

2.Ang paglaban nito sa pagsusuot ay 50% higit pa kaysa sa ordinaryong hindi kinakalawang na asero, at kaya nitong tiisin ang mataas na temperatura na higit sa 600 ℃ nang walang deformation.

3.Ang mga kulot na gilid ay ginagamot ng R3-R5 na mga bilugan na sulok upang maiwasan ang pagkasira ng epekto mula sa mga sanga ng puno at mga bato sa ibabaw ng disc habang nagmamaneho sa labas ng kalsada, at upang mapahaba ang buhay ng serbisyo ng mga brake pad.

Ang aming pabrika: