Abstract:Ang isang maaasahang clutch ay mahalaga para sa maayos na pagsisimula, matatag na paghahatid ng kuryente, at pare-parehong mababang bilis ng pagganap sa mga maliliit na displacement na motorsiklo. AngPangunahing Clutch Assembly Para sa Honda Wave125 KPH C110 110cc Motorcycle Auto Clutchibinibigay ngMax Tradingay idinisenyo bilang isang kapalit na solusyon para sa mga katugmang 110–125cc curved-beam engine, kabilang ang Honda Wave125, KPH, Biz125, at C110 na mga application. Sa pamamagitan ng aluminum-alloy outer hub, high-carbon steel gear component, cork-based wet friction material, reinforced spring, at precision-treated na gear, ang assembly ay inengineered para balansehin ang tibay, engagement stability, at araw-araw na riding performance.
Talaan ng mga Nilalaman
- Bakit Mahalaga ang Primary Clutch Assembly?
- Aling Mga Application ng Motorsiklo ang Maaari Nito Susuportahan?
- Ano ang Nagpapatibay sa Konstruksyon Nito?
- Paano Napapabuti ng Clutch ang Pagganap ng Pagsakay?
- Ano ang Mga Pangunahing Detalye ng Produkto?
- Paano Mapapahaba ng mga Rider ang Buhay ng Serbisyo ng Clutch?
- Ano ang Dapat Isaalang-alang ng Mga Mamimili Sa Pagkuha ng Mga Clutch ng Motorsiklo?
- Mga Madalas Itanong
- Bakit Pumili ng Maaasahang Clutch Assembly Supplier?
Bakit Mahalaga ang Primary Clutch Assembly?
Ang clutch ay isa sa mga pangunahing sangkap sa power transmission system ng isang motorsiklo. Tinutukoy nito kung paano inililipat ang power ng engine sa transmission at sa huli ay sa rear wheel. Sa mga awtomatiko o centrifugal clutch na motorsiklo, ang assembly ay dapat na unti-unting lumahok habang tumataas ang bilis ng engine, habang binibitiwan o binabawasan din ang pakikipag-ugnayan kapag bumaba ang takbo ng engine.
Para sa mga maliliit na displacement na motorsiklo gaya ng Wave125, C110, Biz125, at mga kaugnay na 110–125cc na modelo, ang pagganap ng clutch ay may direktang impluwensya sa pagsisimula ng kinis, acceleration, pakikipag-ugnayan ng gear, at kaginhawaan ng pagsakay.
Ang isang maayos na engineered na pangunahing clutch assembly ay maaaring makatulong na matugunan ang mga karaniwang alalahanin sa pagpapatakbo gaya ng:
- Panimulang slip at hindi pantay na pakikipag-ugnayan
- Abnormal na mekanikal na ingay
- Napaaga ang alitan-pagsuot ng sapatos
- Pagkawala ng power transmission
- Hindi matatag na operasyon na may mababang bilis
- Pinabilis na pagsusuot sa ilalim ng mga kondisyon ng mabigat na pagkarga
AngPangunahing Clutch Assembly Para sa Honda Wave125 KPH C110 110cc Motorcycle Auto Clutchay partikular na binuo sa paligid ng mga kinakailangan sa pagpapatakbo na ito, na ginagawa itong isang praktikal na opsyon sa pagpapalit para sa mga aplikasyon sa pagpapanatili at aftermarket.
Aling Mga Application ng Motorsiklo ang Maaari Nito Susuportahan?
Ang pagiging tugma ay isa sa pinakamahalagang salik kapag bumibili ng motorcycle clutch assembly. Kahit na ang dalawang motorsiklo ay may magkatulad na displacement ng makina, ang mga pagkakaiba sa mga ngipin ng gear, mga sukat ng spline, mga butas ng shaft, mga sukat ng clutch-hub, at mga katangian ng pakikipag-ugnayan ay maaaring maiwasan ang direktang pagpapalit.
Ang clutch assembly na ito ay idinisenyo para sa mga tugmang 110–125cc curved-beam engine application. Kasama sa mga nakalistang aplikasyon ang:
- Honda Wave125
- Honda Biz125
- Honda C110
- Mga makinang 110–125cc na katugma sa KPH
Bago maglagay ng maramihang order o mag-install ng kapalit, dapat na i-verify ng mga mamimili ang modelo ng motorsiklo, configuration ng engine, mga sukat ng clutch, pag-aayos ng spline, at mga detalye ng gear laban sa orihinal na bahagi.
Para sa mga internasyonal na mamimili ng mga piyesa ng motorsiklo, ang pagsuri sa teknikal na compatibility bago ang pagbili ay maaaring makabuluhang bawasan ang mga problema sa pag-install, pagbabalik, at hindi kinakailangang gastos sa imbentaryo.
Ano ang Nagpapatibay sa Konstruksyon Nito?
Ang pagganap ng isang motorcycle clutch ay lubos na nakasalalay sa pagpili ng materyal at katumpakan ng pagmamanupaktura. Ang iba't ibang mga bahagi ay nakakaranas ng iba't ibang mga mekanikal na stress, kaya ang paggamit ng mga naaangkop na materyales sa buong pagpupulong ay mahalaga.
Mataas na Lakas na Aluminum Alloy Outer Hub
Ang panlabas na hub ay gumagamit ng high-strength die-cast aluminum alloy. Ang konstruksiyon na ito ay nagbibigay ng praktikal na kumbinasyon ng structural strength at weight control habang nananatiling angkop para sa oil-bath environment ng isang wet centrifugal clutch.
Mga Bahagi ng High-Carbon Steel Gear
Ang drive gear at mga bahaging nauugnay sa spline ay gumagamit ng high-carbon steel. Inilapat ang high-frequency quenching upang mapabuti ang tigas at lakas ng istruktura, na tumutulong sa gear na mapanatili ang maaasahang pakikipag-ugnayan sa panahon ng paulit-ulit na paghahatid ng kuryente.
Basang Cork-Based Friction Material
Ang friction shoes ay gumagamit ng cork-based friction material na nilayon para sa wet clutch operation. Ang mga katangian ng matatag na friction ay partikular na mahalaga kapag ang clutch ay paulit-ulit na nakalantad sa langis ng makina, init, acceleration, pag-akyat sa burol, at stop-and-go riding.
Reinforced Return Springs
Ang mga katangian ng tagsibol ay nakakaimpluwensya kung kailan at paano gumagana ang centrifugal clutch. Gumagamit ang assembly ng high-toughness alloy return spring na may pare-parehong elasticity at paglaban sa deformation. Ang bilis ng pakikipag-ugnayan na na-calibrate ng pabrika ay humigit-kumulang 2,200–2,500 rpm.
Heat-Treated Gear Structure
Pinapabuti ng high-frequency heat treatment ang tigas ng gear at nakakatulong na mapanatili ang tumpak na pagkakadikit ng ngipin. Ang wastong gear meshing ay maaaring mag-ambag sa stable na paglipat ng kuryente at makatulong na mabawasan ang abnormal na paglukso ng gear o sobrang mekanikal na ingay.
Paano Napapabuti ng Clutch ang Pagganap ng Pagsakay?
Ang isang dekalidad na centrifugal clutch ay hindi dapat basta basta magpadala ng kapangyarihan; dapat itong magpadala ng kapangyarihan nang progresibo at tuluy-tuloy. Ito ay partikular na mahalaga para sa mga motorsiklo na madalas na ginagamit sa trapiko sa lungsod, mga bulubunduking rehiyon, trabaho sa paghahatid, o iba pang mahirap na kapaligiran sa pagsakay.
Nakatuon ang disenyo ng assembly sa ilang mahahalagang katangian ng pagganap.
| Salik ng Pagganap | Diskarte sa Disenyo | Praktikal na Benepisyo |
|---|---|---|
| Pagsisimula ng engagement | Naka-calibrate na haluang metal return spring | Mas maayos na pakikipag-ugnayan at nabawasan ang panimulang pagkabigla |
| Katatagan ng alitan | Basang cork-based friction shoes | Patuloy na paglipat ng kuryente sa pagpapatakbo ng oil-bath |
| Ang tibay ng gear | High-carbon steel na may heat treatment | Pinahusay na paglaban sa paulit-ulit na mekanikal na pagkarga |
| Structural durability | Mataas na lakas na aluminyo haluang metal panlabas na hub | Angkop para sa pangmatagalang pagpapatakbo ng wet-clutch |
| Pagganap ng mabigat na pagkarga | Makapal na layer ng friction at reinforced na mga bahagi | Mas mahusay na tibay para sa hinihingi na mga aplikasyon |
Para sa mga bumibili na nagpapatakbo ng mga motorsiklo sa mga lugar na may madalas na pag-akyat sa burol, mataas na dalas ng acceleration, o mabibigat na kargada, ang upgraded wear-resistant na bersyon ay maaaring magbigay ng karagdagang kalamangan sa tibay. Ayon sa mga detalye ng produkto, ang buhay ng serbisyo nito ay maaaring tumaas ng humigit-kumulang 30% sa ilalim ng mabigat na mga kondisyon kumpara sa karaniwang pagsasaayos.
Ano ang Mga Pangunahing Detalye ng Produkto?
Ang mga teknikal na detalye ay nagbibigay-daan sa mga distributor, repair shop, wholesaler, at fleet operator na matukoy kung ang isang clutch assembly ay angkop para sa isang partikular na application ng motorsiklo.
| Pagtutukoy | Mga Detalye |
|---|---|
| produkto | Pangunahing Clutch Assembly Para sa Honda Wave125 KPH C110 110cc Motorcycle Auto Clutch |
| Kategorya | Mga Bahagi ng Transmisyon ng Motorsiklo |
| Mga katugmang Application | Mga makina ng Honda Wave125, Biz125, C110, KPH |
| Materyal na Panlabas na Hub | Aluminum Alloy |
| Materyal ng Drive Gear | High-Carbon Steel |
| Materyal ng Friction Shoe | Cork-Based Friction Material |
| Pinakamataas na Outer Hub Diameter | 104 mm |
| Working Clutch Shoe Diameter | 102.5 mm |
| Drive Gear Teeth | 20T |
| Panloob na Spline | 18 Splines |
| Gear Shaft Inner Hole | 21 mm |
| Netong Timbang ng Assembly | Humigit-kumulang 1.1–1.2 kg |
| Na-calibrate ang Bilis ng Pakikipag-ugnayan | Tinatayang 2,200–2,500 rpm |
Ang mga pagtutukoy na ito ay kapaki-pakinabang na mga reference point kapag inihahambing ang mga kapalit na clutch assemblies. Gayunpaman, ang dimensional na pag-verify laban sa orihinal na bahagi ng motorsiklo ay nananatiling inirerekomenda bago i-install.
Paano Mapapahaba ng mga Rider ang Buhay ng Serbisyo ng Clutch?
Kahit na ang isang matibay na clutch ay maaaring makaranas ng napaaga na pagkasira kung ito ay na-install nang hindi tama o pinapatakbo sa ilalim ng hindi angkop na mga kondisyon. Dahil ito ay isang wet centrifugal clutch, ang tamang lubrication at installation practices ay lalong mahalaga.
Para sa mas mahusay na pangmatagalang performance, dapat sundin ng mga user ang mga prinsipyong ito sa pagpapanatili:
- Panatilihing malinis ang mga friction surface:Pigilan ang kontaminasyon ng langis, dumi, mga particle ng metal, at iba pang mga dumi na makaapekto sa pagganap ng friction sa panahon ng pag-install.
- Gumamit ng angkop na langis ng makina:Ang maling, degraded, o kontaminadong langis ay maaaring makaapekto sa wet-clutch engagement at performance ng lubrication.
- Pana-panahong suriin ang mga spring:Ang pangmatagalang operasyon ay maaaring maging sanhi ng pagkapagod sa tagsibol, pagbabawas ng puwersa ng pakikipag-ugnayan at katatagan ng paghahatid.
- Suriin ang panlabas na hub ng clutch:Ang sobrang mga uka o pagsusuot sa panloob na ibabaw ay maaaring mabawasan ang pagdikit sa pagitan ng friction na sapatos at hub.
- Iwasan ang hindi kinakailangang clutch abuse:Ang mabibigat na kargada, madalas na pag-akyat sa burol, at agresibong pagsakay ay maaaring mapabilis ang friction-shoe at spring wear.
- Sundin ang mga tamang pamamaraan sa pag-install:Ang maling pag-assemble o hindi tugmang mga bahagi ay maaaring magdulot ng ingay, pagdulas, mahinang acceleration, o abnormal na pakikipag-ugnayan.
Sa ilalim ng karaniwang kondisyon ng pagsakay, regular na pagpapalit ng langis, at wastong pagpapanatili, ang nakasaad na saklaw ng buhay ng serbisyo ay maaaring umabot sa humigit-kumulang 20,000–35,000 kilometro. Ang aktwal na buhay ng serbisyo ay nag-iiba ayon sa pagkarga, istilo ng pagsakay, kundisyon ng kalsada, dalas ng pagpapanatili, at kondisyon ng langis ng makina.
Ano ang Dapat Isaalang-alang ng Mga Mamimili Sa Pagkuha ng Mga Clutch ng Motorsiklo?
Para sa mga distributor at wholesaler ng mga piyesa ng motorsiklo, ang kalidad ng produkto ay isang bahagi lamang ng isang matagumpay na diskarte sa pagkuha. Dapat ding isaalang-alang ng mga mamimili ang compatibility, packaging, MOQ, OEM capability, production lead time, at komunikasyon ng supplier.
Mga Karaniwan at Na-upgrade na Bersyon
Ang produkto ay magagamit sa isang karaniwang bersyon para sa regular na pagpapalit at pagpapanatili. Available din ang isang thickened wear-resistant na bersyon, na nagtatampok ng na-upgrade na friction layer, pinahusay na alloy spring, at pinalakas na heat-treated na gear para sa mas mahirap na mga kondisyon sa pagpapatakbo.
Mga Kinakailangan sa Pakyawan at OEM
Para sa neutral na packaging, ang nakalistang MOQ ay 100 set. Ang mga order ng OEM, kabilang ang pag-print ng logo ng customer at mga customized na color box, ay nagsisimula sa 500 set. Pagkatapos ng kumpirmasyon ng artwork, ang nakasaad na OEM production lead time ay humigit-kumulang 30 araw.
Packaging para sa International Distribution
Ang karaniwang produkto ay maaaring ibigay sa neutral na kraft paper packaging, na angkop para sa cross-border distribution at foreign-trade wholesale. Ang bawat set ay may netong timbang na humigit-kumulang 1.15 kg at isang kabuuang timbang na humigit-kumulang 1.30 kg, na may indibidwal na panlabas na kahon na may sukat na humigit-kumulang 130 × 130 × 85 mm.
Para sa mga distributor na naghahanap ng asupplier ng motorcycle clutch assembly, ang mga detalye ng pagkuha na ito ay makakatulong na gawing simple ang pagpaplano ng imbentaryo at pamamahagi ng aftermarket.
Mga Madalas Itanong
1. Anong mga motorsiklo ang dinisenyo ng pangunahing clutch assembly na ito?
Ang pagpupulong ay idinisenyo para sa mga tugmang 110–125cc curved-beam na mga application ng makina, kabilang ang Honda Wave125, Biz125, C110, at mga makinang nauugnay sa KPH. Dapat i-verify ng mga mamimili ang eksaktong mga sukat at configuration ng engine bago mag-order.
2. Idinisenyo ba ang clutch assembly na ito para sa wet operation?
Oo. Ito ay idinisenyo para sa wet centrifugal clutch application at hindi dapat gamitin bilang dry clutch. Ang tamang langis ng makina at tamang pag-install ay mahalaga para sa matatag na operasyon.
3. Ano ang panlabas na diameter ng clutch hub?
Ang maximum na panlabas na diameter ng panlabas na hub ay 104 mm, habang ang gumaganang panlabas na diameter ng clutch shoe block ay humigit-kumulang 102.5 mm.
4. Ano ang bilis ng pakikipag-ugnayan ng clutch?
Ang factory-calibrated engagement speed ay humigit-kumulang 2,200–2,500 rpm, na idinisenyo upang suportahan ang maayos na pakikipag-ugnayan at praktikal na mababang bilis na operasyon.
5. Mayroon bang na-upgrade na bersyon na lumalaban sa pagsusuot?
Oo. Bilang karagdagan sa karaniwang bersyon, magagamit ang isang thickened wear-resistant na bersyon. Gumagamit ito ng mas makapal na friction layer, pinahusay na alloy spring, at pinalakas na mga gear, na may inaasahang pagtaas ng buhay ng serbisyo na humigit-kumulang 30% sa ilalim ng mga kondisyon ng mabigat na karga.
6. Ano ang MOQ para sa pakyawan na mga order?
Ang nakalistang MOQ para sa in-stock na neutral na packaging ay 100 set. Ang mga order ng OEM na may mga customized na logo o color box ay nagsisimula sa 500 set.
7. Maaari bang ipasadya ang clutch assembly gamit ang isang logo ng OEM?
Oo. Kasama sa suporta ng OEM ang pag-print ng logo ng customer at naka-customize na color-box packaging. Nakaiskedyul ang produksyon pagkatapos ng kumpirmasyon ng artwork, na may nakasaad na lead time na humigit-kumulang 30 araw.
Bakit Pumili ng Maaasahang Clutch Assembly Supplier?
Ang isang motorcycle clutch ay maaaring compact, ngunit ang impluwensya nito sa power transmission, acceleration, riding smoothness, at pangkalahatang drivetrain reliability ay makabuluhan. Samakatuwid, ang pagpili ng tamang kapalit ay nangangailangan ng higit pa sa pagtutugma ng engine displacement. Ang kalidad ng materyal, mga katangian ng friction, paggamot sa gear, pagkakalibrate ng tagsibol, mga sukat, compatibility, at mga kinakailangan sa pagpapanatili ay dapat na lahat ay susuriin nang magkasama.
AngPangunahing Clutch Assembly Para sa Honda Wave125 KPH C110 110cc Motorcycle Auto Clutchpinagsasama ang isang high-strength na aluminum-alloy na panlabas na hub, high-carbon steel gear component, cork-based wet friction shoes, reinforced spring, at heat-treated na gear na teknolohiya upang magbigay ng praktikal na kapalit na solusyon para sa mga katugmang 110–125cc na application ng motorsiklo. Sa parehong standard at upgraded na mga bersyon na lumalaban sa pagsusuot, maaari itong maghatid ng mga regular na pangangailangan sa pagpapanatili pati na rin ang mas hinihingi na mga kinakailangan sa aftermarket at pakyawan.
Kung ikaw man ay isang distributor ng piyesa ng motorsiklo, repair shop, importer, o mamimili ng aftermarket na naghahanap ng maaasahang mga bahagi ng transmission mula sa China, ang pagpili ng isang may karanasang supplier ay maaaring gawing mas mahusay ang pagbili at makatulong na matiyak ang pare-parehong kalidad ng produkto. Para sa mga detalye, kumpirmasyon sa pagiging tugma, mga kinakailangan ng OEM, pakyawan na pagpepresyo, o naka-customize na packaging,makipag-ugnayan sa aminupang talakayin ang iyong mga kinakailangan sa pagpupulong ng clutch ng motorsiklo at humanap ng angkop na solusyon sa paghahanap.
