Motorsiklo CNC Binago Hiwalay Clip Sa Handlebars

Ang Motorcycle CNC Modified Separate Clip On Handlebars ay makabagong ina-upgrade ang split body protection structure, pagbabalanse ng riding handling at body protection performance. Nilagyan ito ng full coverage na multi size na front fork adaptation scheme at mataas na aesthetic na pinakintab na hitsura, pagbabalanse ng hardcore na pagganap, pagiging praktikal, at aesthetics ng pagbabago sa lahat ng aspeto. Maaari itong iakma sa karamihan ng mga imported at domestic medium at malalaking displacement na modelo ng motorsiklo. Ang Max Trading ay may matatag na produksyon at mahigpit na kinokontrol ang bawat proseso ng produkto, na ginagawa itong isang cost-effective na pagbabago ng motorsiklo at pag-upgrade ng mga bahagi ng pabrika.

1. Hiwalay na independiyenteng structural na disenyo, shock absorption at unloading habang bumababa, na epektibong nagpoprotekta sa front fork mula sa shock absorption

1.1 Single side independiyenteng pamamahagi ng puwersa, tumpak na pagpapakalat ng presyon ng epekto

Motorcycle CNC Modified Separate Clip On Handlebars Pag-ampon ng ganap na independiyenteng split layout, ang kaliwa at kanang handlebars ay hindi magkakaugnay sa isa't isa at nakaayos nang hiwalay. Kung sakaling magkaroon ng hindi inaasahang pagkahulog sa gilid habang nakasakay, isang manibela lamang ang sumasailalim sa puwersa at natatanggap ang buong epekto nang nakapag-iisa, nang hindi sabay-sabay na nagpapadala ng panlabas na puwersa sa kabilang handlebar at sa pangkalahatang istraktura ng sasakyan. Ang pinagsamang handlebar ay napapailalim sa pangkalahatang puwersa at madaling masira sa maraming punto. Maaaring ikalat ng split structure ang impact pressure at maiwasan ang impact force mula sa malawakang pagkalat mula sa pinagmulan.

1.2 Buffer unloading, nagbabantay sa front fork core assembly

Scientific split mechanics na disenyo, na katamtamang buffer at sumisipsip ng karamihan sa collision kinetic energy sa pamamagitan ng sarili nitong istraktura. Upang maiwasan ang problema ng panlabas na puwersa na direktang naililipat sa mga core precision assemblies tulad ng front fork shock absorber, upper connecting plate, at Samsung pillar pagkatapos ng orihinal na pagbangga ng handlebar, maiwasan ang mataas na insidente ng mga fault tulad ng bending, deformation, jamming, at fracture ng front fork, at panatilihin ang precision performance ng orihinal na shock absorber.

1.3 Bawasan ang mga gastos sa pagpapanatili at bawasan ang pinsala ng sasakyan

Ang split structure na ito ay maaaring magsilbi bilang isang "safety buffer", at tanging ang nasirang handlebar lang ang kailangang palitan pagkatapos mahulog, nang hindi nangangailangan ng pagkumpuni o pagpapalit ng mga mamahaling front fork o suspension system. Ang Motorcycle CNC Modified Separate Clip On Handlebars ay hindi lamang nagsisiguro ng kaligtasan sa pagbibisikleta at iniiwasan ang panganib ng core hardware scrap, ngunit epektibo ring binabawasan ang komprehensibong halaga ng pagbabago at pagpapanatili ng sasakyan, na may mataas na cost-effectiveness at pagiging praktikal.

2. Multi sized front fork diameter, malawak na compatible sa imported/domestic medium at malalaking displacement na modelo

2.1 Buong laki ng kalibre, malawak na saklaw ng kakayahang umangkop

Ang produkto ay nilagyan ng isang buong hanay ng mga multi specification na front fork clamping hole mula 31mm hanggang 51mm, kabilang ang mga karaniwang sukat para sa front fork ng motorsiklo sa merkado, na sumasaklaw sa mga detalye ng front fork ng maliit, katamtaman, at lahat ng mga modelo ng displacement. Ang mga pagtutukoy ay sumasaklaw sa isang malawak na hanay at ang pagpili ay tumpak. Hindi na kailangang pakinisin o palakihin ang butas, at umaangkop ito sa orihinal na istraktura ng front fork upang maiwasan ang mga problema tulad ng hindi pagkakatugma ng laki, maluwag na pag-install, at hindi matatag na pag-clamping, na nakakatugon sa mga pangangailangan sa pagbabago at pag-install ng iba't ibang modelo ng kotse.

2.2 Tugma sa lahat ng mga modelo ng tatak, parehong imported at domestic na gawa ay pangkalahatan

Ang Motorcycle CNC Modified Separate Clip On Handlebars na ito ay tugma sa buong hanay ng mga modelo mula sa mga kilalang imported na brand tulad ng Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Ducati, at Triumph, kabilang ang mid to large displacement imitations, sports streetcars, vintage coffee racing cars, at cruise sports cars. Lubos na tugma sa mga sikat na domestic mid to large displacement na modelo ng motorsiklo gaya ng Chunfeng, Qianjiang, Wuji, at Kaiyue.

2.3 Mga pagtutukoy sa pagbagay ng produkto

Mga diametro ng lock na 31mm, 32mm, 33mm, 35mm, 36mm, 37mm, 39mm, 41mm, 45mm, 48mm, 50mm, 51mm. Ang haba ng handle ay 28.5cm at ang diameter ng handle ay 22mm (2.2cm).

3. Pilak na pinakintab na hitsura, online na hitsura at texture, maraming nalalaman para sa pag-commute ng track

3.1 Proseso ng polishing, corrosion-resistant at rust proof, long-lasting at puno ng bagong texture

Ang Motorcycle CNC Modified Separate Clip On Handlebars ay gumagamit ng high-precision silver polishing technology, na may fine polishing at finishing treatment. Ang ibabaw ay makinis na walang burr o mga gasgas, na nagpapakita ng isang transparent at maliwanag na metal na texture. Ang grado ng hitsura ay higit na lumampas sa ordinaryong pininturahan at nagyelo na mga manibela. Kasabay nito, pagkatapos ng paggamot sa pagpapalakas ng ibabaw, mayroon itong pag-iwas sa kalawang, paglaban sa oksihenasyon, paglaban sa kaagnasan at paglaban sa panahon. Ito ay hindi madaling kumupas, kalawang, mag-oxidize at tumanda pagkatapos ng pangmatagalang paggamit, at maaaring mapanatili ang isang bagong-bago at magandang hitsura sa mahabang panahon.

Parameter ng Produkto:

Tutorial sa Madaling Pag-install ng Produkto

1. I-off ang makina at power, tanggalin ang orihinal na handle ng driver, switch assembly, throttle at clutch handle, at maayos na iimbak ang orihinal na screw accessories.

2. Ayon sa panlabas na diameter ng front fork ng sasakyan, itugma ang clamping aperture ng produktong ito nang naaayon, at ihanay ang kaliwa at kanang split clamp sa nakapirming posisyon ng front fork para sa pre fixation.

3. I-install ang split handlebar, ayusin ang taas at ikiling anggulo ng handlebar, at pagkatapos ay higpitan ang mga turnilyo.

4. I-install ang mga bahagi sa lugar at suriin na ang paggalaw ay maayos nang walang anumang pagkahuli.

5. Maglagay ng komprehensibong muling inspeksyon ng higpit ng lahat ng mga turnilyo. Kung walang lagging o rebound sa panahon ng low speed testing, maaaring makumpleto ang pag-install.