GN125 7/8" Front Brake Master Cylinder

Bilang high durability na motorcycle brake pump, oil tight hydraulic brake pump replacement part, at original brake repair replacement part ng motorsiklo, ang GN125 7/8 "Front Brake Master Cylinder ay isang mainam na pagpipilian. Ginaya ng Max Trading ang orihinal na factory assembly standards, nag-upgrade ng ilang accessories, at nalutas ang iba't ibang problema gaya ng pagtanda ng preno, pressure relief, at malfunction ng orihinal na kotse.

1. Gawa sa mataas na lakas at matibay na materyales, ito ay lumalaban sa kalawang at may mahabang buhay ng serbisyo

1.1 Pangunahing Materyal

Ang katawan ng bomba ay gawa sa high-strength at thickened aluminum alloy material. Kung ikukumpara sa mga ordinaryong brake pump, ang pangkalahatang wear resistance, compression resistance, impact resistance, at corrosion resistance ay lubos na na-upgrade. Ito ay matibay, matibay, at hindi madaling masira, at angkop para sa iba't ibang kumplikadong kondisyon sa pagsakay. Ang katawan ng bomba ay binuo gamit ang makapal na sealing rubber ring at mataas na kalidad na mga bahagi ng piston, na lumalaban sa langis, kaagnasan at pagtanda nang hindi tumitigas. Ang pangmatagalang paggamit ay hindi hahantong sa zero oil leakage at oil leakage.

1.2 Proseso laban sa kalawang sa ibabaw ng katawan ng bomba

Ang ibabaw ng katawan ng bomba ay ginagamot ng propesyonal na black hard oxidation na anti rust at anti-corrosion na teknolohiya, na epektibong lumalaban sa kaagnasan ng tubig-ulan, pagtanda ng araw, at pagguho ng alikabok. Maaari itong makatiis ng pangmatagalang pagsakay sa labas nang walang kalawang, pagbabalat ng pintura, o pagpapapangit, paglutas ng mga karaniwang problema sa kalidad tulad ng kaagnasan, pagbabalat, bali, at pinsala ng mga ordinaryong brake pump mula sa ugat.

1.3 Pinagsamang disenyo ng brake lever, hindi madaling masira

Ang brake lever ay gumagamit ng pinagsama-samang proseso ng die-casting, na walang splicing welds, walang mahinang mga punto sa ilalim ng stress, mataas na lakas na lumalaban sa baluktot at bali, at pangmatagalang paghawak ng preno nang walang deformation. Kung ito man ay ang pagkakaiba sa temperatura sa pagitan ng mataas at mababang temperatura o ang epekto ng kumplikadong mga kondisyon ng kalsada, ang GN125 7/8 "Front Brake Master Cylinder ay may matatag at maaasahang pagpepreno sa buong araw, na epektibong binabawasan ang dalas ng pagpapanatili sa ibang pagkakataon.

2. Stable hydraulic braking performance, linear at sensitive braking, ligtas at maaasahang braking

2.1 Ang katumpakan na panloob na lukab ay tumugma sa mga accessory na may mataas na density

Bilang pangunahing hydraulic brake master cylinder ng mga motorsiklo, ang Durable motorcycle brake master cylinder na ito para sa Suzuki GN125 ay gumagamit ng precision machining technology para sa inner cavity at high-density sealed piston components. Ang hydraulic boosting ay stable, pare-pareho, at pangmatagalan na walang pressure relief, nilulutas ang mga karaniwang braking fault tulad ng soft brakes, delayed braking, at fluctuating force mula sa ugat.

2.2 Ang pakiramdam ng preno ay sensitibo at matatag

Ang pakiramdam ng preno ay linear, makinis, at maselan, na may sensitibong feedback ng preno. I-pinch lang ang handle para mabilis na tumugon sa signal ng preno. Ang pang-araw-araw na pagbabawas ng bilis ng pagbibisikleta at pagpepreno ay walang mga lagging na sitwasyon. Kapag nakakaranas ng mga biglaang kundisyon ng kalsada at emergency na pagpepreno, mabilis ang tugon sa pagpepreno, at maaari itong agad na maglabas ng sapat na lakas ng pagpepreno, tumpak na maiwasan ang panganib ng mga banggaan ng pagbibisikleta, at komprehensibong pagpapabuti ng kadahilanan ng kaligtasan ng pagbibisikleta sa iba't ibang mga sitwasyon tulad ng pang-araw-araw na pag-commute, pagbibisikleta sa bundok, paglalakbay sa malayong distansya, atbp.

2.3 Visual na palayok ng langis na may selyadong circuit ng langis

Ang GN125 7/8 "Front Brake Master Cylinder ay nilagyan ng isang transparent na visual na disenyo ng tangke ng imbakan ng langis, na nagbibigay-daan para sa intuitive na pagtingin sa kalinisan at natitirang halaga ng langis ng preno anumang oras, napapanahong muling pagdadagdag ng langis ng preno, at inspeksyon ng mga isyu sa paggamit at pagtagas sa circuit ng langis; Ang circuit ng langis ng pump body ay mahigpit na selyado at hindi nababanat ang presyon sa panahon ng mataas at mababang presyon ng haydroliko, at hindi lumalaban sa presyon ng hydraulic sa panahon ng mataas at mababang presyon. Ang pangmatagalang pagbibisikleta ay nananatiling stable sa ilalim ng iba't ibang kondisyon ng kalsada.

3. Mataas ang performance ng orihinal na factory grade na mga kapalit na bahagi, hindi mapanirang direktang pag-install, cost-effective, walang pag-aalala, at madaling ibagay

3.1 Madaling pag-install, malawak na katugma sa mga modelo ng sasakyan

Ang -7/8 inch na front brake pump ng motorsiklo na ito ay tumpak na nag-benchmark sa orihinal na mga detalye ng pag-install ng kotse at mga parameter ng laki, mahigpit na sumusunod sa orihinal na pag-customize ng amag, at perpektong tumutugma sa espasyo ng butas sa pag-install, diameter ng pag-install ng handlebar, at posisyon ng interface ng oil pipe. Sinusuportahan nito ang hindi mapanirang direktang kapalit na pag-install, nakakatipid ng oras, pagsisikap, at pag-aalala. Perpektong tugma sa Suzuki GN125, GS125, Haojue HJ125, Diamond Leopard, Silver Leopard, at iba pang 125cc hanggang 150cc na Crown at Cross bike sa buong hanay.

3.2 Mga diskwento sa presyo at magandang kalidad

Kami ay isang factory majoring sa bulk supply ng motorcycle brake system parts. Ipinagmamalaki ng aming GN125 7/8 "Front Brake Master Cylinder ang mataas na kalidad na pagkakagawa at pagganap, na may abot-kayang presyo at natitirang cost performance ratio. Ito ang ginustong accessory na matipid sa gastos para sa pagkumpuni, pagsasaayos ng sasakyan, pagpapalit ng lumang kotse, at pagpapanatili. Nagbibigay-daan sa iyo na gumastos ng presyo ng pabrika at tamasahin ang orihinal na matibay na karanasan sa pagpepreno, makabuluhang bawasan ang mga gastos sa pagpepreno sa ibang bansa, at makabuluhang bawasan ang mga gastos sa pag-aayos ng sasakyan sa ibang bansa, at buong pagbebenta sa ibang bansa. pamamahagi.

Parameter ng Produkto:

Mga maiinit na tip para sa pag-install at paggamit para sa GN125 7/8" Front Brake Master Cylinder

1. Mahigpit na gumamit ng sumusunod na brake fluid

Tanging karaniwang DOT3/DOT4 specialized brake fluid ang maaaring idagdag. Ipinagbabawal ang paggamit ng mas mababa, nag-expire, o pinaghalong mga produktong langis, na maaaring magdulot ng pagkaagnas at pagtagas ng langis ng internal sealing, pagbabara ng circuit ng langis, at pagkabigo ng preno.

2. Pagkatapos ng pag-install, kinakailangan na ganap na maubos ang hangin

Pagkatapos magdagdag ng langis ng preno, ang hangin sa pipeline ay dapat na ganap na walang laman upang matiyak na ang preno ay sensitibo, linear, at epektibo. Ang natitirang hangin ay maaaring maging sanhi ng paglambot ng preno, pagkaantala ng pagtugon, at pag-uudyok ng pagpepreno na maging hindi matatag.

3. Regular na suriin ang katayuan ng circuit ng langis araw-araw

Regular na suriin ang antas at kalidad ng langis ng preno, at agad na lagyang muli at palitan ang langis; Suriin ang pagtagas ng langis at gas sa katawan ng bomba at interface ng tubo ng langis, at i-troubleshoot nang maaga.

4. Panatilihing malinis ang circuit ng langis at pahabain ang buhay ng serbisyo nito

Ang mataas na kalidad na kondisyon ng circuit ng langis ay maaaring mabawasan ang pagkasira at pagtanda ng mga panloob na bahagi, pahabain ang buhay ng serbisyo ng katawan ng bomba, at maiwasan ang mga nakatagong panganib ng pag-alis ng presyur ng preno at pagkabigo.

Nag-aalok ang Max Trading ng mga customized na serbisyo sa packaging