Binago ng Yamaha XMAX300 YZF-R3 ang CCB carbon ceramic brake disc

Ang Yamaha XMAX300 YZF-R3 na binago ang CCB carbon ceramic brake disc na ito ay isang bagong high-performance brake accessory na ginawa ng Max Trading. Ito ay isang aerospace grade composite material. Sinusuportahan ng aming mga carbon ceramic brake disc ang maramihang pagbili, OEM/ODM outsourcing, at matatag na imbentaryo. Mayroon din kaming mature na after-sales na teknikal na suporta upang lumikha ng mas angkop, ligtas, at matipid sa gastos na binagong mga solusyon sa preno para sa mga customer.

1. Mga pangunahing bentahe ng carbon ceramic brake disc

1.1 Pinakamagaan, mas tumutugon sa paghawak

Ang Yamaha XMAX300 YZF-R3 modified CCB carbon ceramic brake disc ay gawa sa de-kalidad na carbon ceramic composite material (carbon fiber reinforced silicon carbide matrix) na may mas mababang density kaysa sa tradisyonal na steel disc, na makabuluhang binabawasan ang unsprung mass ng sasakyan at binabawasan ang wheel rotational inertia. Ang kalamangan na ito ay tumutulong sa binagong sasakyan na magsimula at mapabilis nang mas mabilis, at ang kontrol sa pagpipiloto ay maaaring maging mas tumpak, ganap na tinatanggihan ang tradisyonal na napakalaki at lagging pakiramdam ng chassis.

1.2 Zero thermal decay, nananatiling matatag ang mga kondisyon ng mataas na temperatura

Ang na-upgrade na proseso ng coating sa pabrika ay may mataas na paglaban sa temperatura at matatag na makatiis sa mga temperatura na higit sa 1000 ℃ nang hindi nawawala ang anumang lakas ng pagpepreno, na higit na lumalampas sa tradisyonal na limitasyon sa pagpapaubaya ng disc ng bakal. Kahit na sa harap ng matinding pagmamaneho, karera ng track, at patuloy na mabigat na pagpepreno, walang mga panganib sa kaligtasan na dulot ng thermal degradation dahil sa mataas na temperatura.

1.3 Mas mabilis na acceleration at mas maikling distansya ng pagpepreno sa simula

Yamaha XMAX300 YZF-R3 modified CCB carbon ceramic brake disc Ang magaan na disenyo ay direktang binabawasan ang rotational resistance ng mga gulong, na ginagawang mas direkta at mahusay ang paghahatid ng power ng engine; Ang factory customized na carbon ceramic na materyal ay may matatag at pare-parehong friction coefficient, na maaaring maglabas ng malakas at linear na puwersa ng pagpepreno kung magko-commute sa temperatura ng silid o pagbibisikleta sa mataas na temperatura, na epektibong nagpapaikli sa distansya ng pagpepreno at higit na mapabuti ang kaligtasan ng pagbibisikleta.

2. Lumulutang na istraktura na may na-upgrade na teknolohiya ng patong

2.1 Structure ng Scientific Floating na Disenyo

Ang Yamaha XMAX300 YZF-R3 na binagong CCB carbon ceramic brake disc na ito ay nagtatampok ng carbon ceramic friction outer ring at isang aluminum alloy na panloob na singsing na tumpak na nakakonekta gamit ang mga high-strength rivets. Hindi ito natatakot sa pagpapalawak ng ibabaw ng disc na dulot ng pag-init sa panahon ng pagbibisikleta, at maaaring maiwasan ang mga problema tulad ng pag-warping sa gilid at baluktot, pati na rin ang pag-alog ng preno sa ilalim ng mga kondisyon ng mataas na temperatura, na nagreresulta sa isang mas maayos na proseso ng pagpepreno.

Ang lumulutang na istraktura ay maaari ding mapahusay ang pangkalahatang resistensya ng epekto ng disc ng preno, na epektibong nakakalat sa malaking puwersa ng epekto ng mabaluktot na kondisyon ng kalsada at biglaang pagpepreno, pag-iwas sa pag-crack at pagpapapangit ng disc, at tumpak na pag-angkop sa mga modelong binago ng Yamaha; Binabawasan ng lumulutang na istraktura ang pagkasuot ng disc, epektibong nagpapahaba ng buhay ng serbisyo, at binabawasan ang mga gastos sa pagpapanatili sa huling yugto.

2.2 Ika-apat na henerasyong teknolohiya ng coating

Ang pabrika ay nag-upgrade ng ika-apat na kinatawan ng surface carbon ceramic coating technology, na makabuluhang nagpapabuti sa mataas na friction performance ng mga brake disc, habang binago ng Yamaha XMAX300 YZF-R3 ang CCB carbon ceramic brake disc Ang mataas na temperature resistance performance ay tumataas, at ang tuluy-tuloy na pagpepreno ay hindi pa rin bumababa. Ang rate ng pagsusuot ay maaari ding mabawasan ng 60% kumpara sa mga ordinaryong disc.

Pinahuhusay ng espesyal na coating ang corrosion resistance at wear resistance ng produkto, na maaaring epektibong labanan ang erosion ng tubig-ulan at sediment, nang walang madalas na inspeksyon at pagpapanatili, at may mas mahabang buhay ng serbisyo.

3. Tatlong detalye ng produkto, bawat isa ay angkop para sa iba't ibang kapaligiran sa pagsakay

3.1 Piliin ang naaangkop na carbon ceramic brake disc specification ayon sa iyong mga pangangailangan

5.0mm: Magaan, angkop para sa pang-araw-araw na pagbibisikleta;

5.5mm: Pagbabalanse ng pagganap at tibay, na angkop para sa karamihan ng mga sitwasyon, ito ang pinakamabentang pagpipilian;

6.0mm: Mas mataas na lakas, na angkop para sa matinding pagmamaneho, mga eksena sa bundok/track, at mas malakas na impact resistance.

Maaari kang pumili ayon sa iyong mga gawi at pangangailangan sa pagsakay, at kung hindi ka sigurado, maaari ka ring makipag-ugnayan sa customer service para tulungan kang magrekomenda.

Sinusuportahan din ng brake disc ang pagpapasadya ng kulay, kabilang ang pagtutugma ng kulay ng panloob na singsing at mga rivet, na maaaring iakma ayon sa mga pangangailangan ng customer.

Parameter ng Produkto

Max Trading Carbon Ceramic Brake Disc Production Line

FAQ

Q1: Maaari bang direktang palitan ang Yamaha XMAX300 YZF-R3 na ito ng CCB carbon ceramic brake disc ng mga orihinal na accessories?

A1: Walang problema. Dahil ang aming mga carbon ceramic brake disc ay ganap na hinulma ayon sa orihinal na mga butas at laki ng pag-install, na angkop para sa mga modelo ng Yamaha XMAX300, YZF-R3, MT07, MT09T, MAX560, at maaaring i-install sa oras na matanggap.

Q2: Ano ang mga pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng brake disc na ito at ng cast iron disc?

A2：

1. Ang bigat ng carbon ceramic na materyal ay nababawasan ng 50% kumpara sa cast iron material, na epektibong binabawasan ang kalidad sa ilalim ng tagsibol

2. Mas lumalaban sa mataas na temperatura, walang thermal decay sa matinding pagmamaneho na kapaligiran gaya ng track cycling

3. Mas mahusay na wear resistance, samakatuwid ang buhay ng serbisyo ay 3-5 beses na mas mahaba kaysa sa mga ordinaryong disc body

Q3: Kailangan ko ba ng mga espesyal na brake pad para magamit itong carbon ceramic brake disc?

A3: Inirerekomenda na ipares ang mga high-performance na brake pad na tugma sa mga carbon ceramic brake disc para sa mas magandang epekto sa pagpreno; Iwasan ang paggamit ng mga brake pad na may labis na nilalamang metal, dahil madali nitong makalmot ang patong.

Q4: Mayroon bang pahinga sa panahon para sa mga carbon ceramic brake disc pagkatapos i-install?

A4: Inirerekomenda namin ang 200 kilometrong pahinga sa panahon, ngunit subukang iwasan ang biglaang pagpepreno at matagal na tuluy-tuloy na pagpepreno sa panahon ng pahinga.