Mga Disc Brake Pad Para sa GS125 GN125 Motorsiklo

Palaging sumusunod ang Max Trading sa pilosopiya ng negosyo ng "kalidad bilang core, cost-effectiveness bilang kalamangan, at customer centricity", na nakatuon sa pananaliksik at pag-unlad, pag-upgrade ng mga disc brake pad para sa GS125 GN125 na motorsiklo at mga brake pad para sa mga sikat na modelo ng parehong detalye. Kung para sa personal na paggamit ng pagsakay o pakyawan na pagkuha sa dayuhang kalakalan, kami ang iyong pinagkakatiwalaang kasosyo.

1. Mataas na temperatura na lumalaban nang hindi nadudulas, na ginagawang mas nakakapanatag ang pagbibisikleta

1.1 Propesyonal na High Temperature Burning Test

Ang aming mga disc brake pad para sa GS125 GN125 na motorsiklo ay sumasailalim sa paulit-ulit na high-temperature quenching bago umalis sa pabrika, na lubos na nagpapabuti sa mataas na temperatura na resistensya ng mga brake pad. Hindi maiiwasang makatagpo tayo ng mga sitwasyon ng matagal na pagpepreno at biglaang pagpepreno sa matarik na mga dalisdis habang nagbibisikleta. Ang paglaban sa mataas na temperatura ay epektibong iniiwasan ang hindi pangkaraniwang bagay ng thermal degradation na dulot ng pagpepreno at nilulutas ang nakatagong panganib ng pagkabigo ng preno mula sa ugat.

1.2 I-optimize ang friction layer upang maiwasan ang pagdulas sa tag-ulan

Pinahusay at na-upgrade namin ang friction layer para sa madulas na kalsada sa mga araw ng tag-ulan, mga anti slip factor na may proporsyon sa siyensya, pinahusay na braking adhesion sa mga araw ng tag-ulan, pinaikling distansya ng pagpepreno, at nakamit ang hindi madulas at hindi naantala na pagtugon sa panahon ng tag-ulan, sa gayon ay nagpapabuti sa kaligtasan ng pagbibisikleta.

1.3 I-optimize ang ratio ng materyal para sa mas tahimik na pagsakay

Ang nilalamang metal ng aming mga disc brake pad para sa GS125 GN125 na motorsiklo ay nabawasan ng higit sa 60%, na nilulutas ang problema ng mataas na ingay sa pagpepreno na dulot ng tradisyonal na mga metal na brake pad. Ang mga na-optimize na brake pad ay may mas malambot na friction surface contact habang nagpepreno, na ginagawang mas tahimik at makinis ang pagpepreno ng pagbibisikleta.

2. Disenyo ng uka, ligtas, komportable at environment friendly

2.1 Scientific groove, madaling linisin

Ang layout ng groove ay na-optimize sa pamamagitan ng maraming pagsubok, na maaaring mabilis na maubos ang naipon na tubig at mga dumi sa pagitan ng mga brake pad at brake disc sa panahon ng proseso ng pagpepreno, na epektibong mapabuti ang friction sa pagitan ng dalawa, maiwasang maapektuhan ang epekto ng pagpepreno dahil sa pagdulas, at palaging panatilihing malinis ang wheel hub nang walang madalas na disassembly at paglilinis. Ito ay hindi lamang nakakatipid sa oras ng paglilinis ngunit binabawasan din ang pagkasira sa wheel hub na dulot ng madalas na pagkakatanggal at paglilinis.

Ang groove na disenyo ng disc brake pad para sa GS125 GN125 na motorsiklo at ang environment friendly at walang amoy na mataas na kalidad na substrate ay nakakatulong na pahinain ang resonance phenomenon na nabuo sa panahon ng pagpepreno, bawasan ang abnormal na ingay at amoy habang nagpepreno, at bawasan ang 80% ng dust generation habang nagpepreno, na pinangangalagaan ang respiratory health ng mga riders.

2.2 Katatagan ng Friction Coefficient

Pagkatapos ng pagsubok sa matinding kapaligiran tulad ng mataas na temperatura, mababang temperatura, at halumigmig, ang friction coefficient ng mga disc brake pad para sa GS125 GN125 na motorsiklo ay nananatiling pare-pareho at stable, na epektibong nakakabawas ng mga gasgas at pagkasira sa brake disc na dulot ng friction layer ng mga brake pad. Kasabay nito, ang matatag na pagganap ng friction ay ginagawang mas pare-pareho ang pagsusuot ng mga brake pad, na tumataas ang buhay ng serbisyo ng produkto ng higit sa 30% at lubos na binabawasan ang halaga ng pagpapalit ng mga piyesa.

3. Tiyak na pagbagay sa laki, madaling pag-install

3.1 Pag-aangkop at pag-install ng mga modelo ng sasakyan

Tumpak na adaptasyon sa lahat ng modelo ng GS125:

1994 purong imported na F406 na modelo

Na-import na bersyon bago ang 2000 (itinigil noong 2002)

Suzuki Qingqi National III, inilunsad noong 2010

Tugma sa serye ng GS125 sa lahat ng henerasyon

Tugma sa GN125 at Panther 125:

Kasama ang hindi na ipinagpatuloy na GN125H at mga modelo tulad ng GN125-3, GN125-3F, GN125-5, at GN125-5F na kasalukuyang ibinebenta noong 2024;

Ang Diamond Leopard 125 ay katugma sa HJ125-A, HJ125K, HJ125K-2, HJ125K-3, at ang Pambansang III na bersyon na HJ125K-3A.

Parameter ng Produkto:

Ang aming pabrika ay may mahusay na warehousing at stocking na kakayahan

Tunay na feedback ng customer